Maharashtra Eyalet Yol Geliştirme Kurumu (MSRDC), doğu ve batı koridorlarının çevre yolu inşaatı için çeşitli şirketlerden on dokuz teklif aldı.
Doğu ve Batı Çevre Yollarının toplam uzunluğu 136 km, genişliği ise 110 metre civarındadır. (TEMSİLCİ FOTOĞRAFI)
MSRDC ofisi yaptığı açıklamada çalışmanın beş aşamada tamamlanacağını söyledi.
Yalnızca HT uygulamasında Hindistan'daki genel seçimlerin hikayesine özel erişim elde edin. Şimdi İndirin!
Batı yakası için ilk etapta 14 km yol, ikinci etapta 20 km, üçüncü etapta 14 km, dördüncü etapta 7,50 km yol inşaatı ve beşinci etapta ise 14 km yol inşaatı yer alıyor. 9.50 km yol inşaatını kapsamaktadır.
Doğu kısmı sırasıyla 11,85 km, 13,80 km, 21,20 km ve 24,50 km olmak üzere dört aşamada tamamlanacak.
Müteahhitler tekliflerini 17 Ocak'ta sundu. Tekliflerin son teslim tarihi 1 Mart olup, verilen teklifler 26 Mart'ta açıldı.
Doğu ve Batı Çevre Yollarının toplam uzunluğu 136 km, genişliği ise 110 metre civarındadır. Doğu Çevre Yolu 71,35 km, Batı Çevre Yolu ise 65,45 km uzunluğundadır.
Batı bölgesindeki Ringstrasse için arazi alımının neredeyse yüzde 80'i tamamlandı. Proje, Khadakwasla Barajı'nın durgun suyu üzerinde sekiz tünel, üç küçük köprü, iki büyük köprü ve yarım kilometre uzunluğunda bir köprü inşa edecek.
Yetkililer çalışmayı aynı anda beş aşamada başlatmaya çalışıyor. Batı Çevre Yolu Bhor, Haveli, Mulshi ve Maval taluka'dan geçecek.
Doğu Çevre Yolu Maval, Khed, Haveli, Purandar ve Bhor taluka'dan geçecek.
MSRDC onaylamış olsa da ₹Proje için 10.519 crore tutarındaki Bölge Koleksiyoncusu Suhas Diwase, inceleme toplantısı sırasında idarenin, proje için çiftçilerden ve genel olarak vatandaşlardan arazi edinimi konusunda yetkililerin mali uygunsuzluğuna ilişkin şikayetler aldığını söyledi.
“Eyalet hükümeti Çevre Yolu'nun arazi edinimi için önemli fonlar ayırdığından, süreçte şeffaflık ve hesap verebilirlik büyük önem taşıyor. Diwase, finans departmanı ve arazi edinim departmanı yetkililerine, “Finansal yanlış uygulama şikayetlerinin dikkatli bir şekilde ele alınması gerekiyor” dedi.
Doğu ve Batı Çevre Yollarının toplam uzunluğu 136 km, genişliği ise 110 metre civarındadır. (TEMSİLCİ FOTOĞRAFI)
MSRDC ofisi yaptığı açıklamada çalışmanın beş aşamada tamamlanacağını söyledi.
Yalnızca HT uygulamasında Hindistan'daki genel seçimlerin hikayesine özel erişim elde edin. Şimdi İndirin!
Batı yakası için ilk etapta 14 km yol, ikinci etapta 20 km, üçüncü etapta 14 km, dördüncü etapta 7,50 km yol inşaatı ve beşinci etapta ise 14 km yol inşaatı yer alıyor. 9.50 km yol inşaatını kapsamaktadır.
Doğu kısmı sırasıyla 11,85 km, 13,80 km, 21,20 km ve 24,50 km olmak üzere dört aşamada tamamlanacak.
Müteahhitler tekliflerini 17 Ocak'ta sundu. Tekliflerin son teslim tarihi 1 Mart olup, verilen teklifler 26 Mart'ta açıldı.
Doğu ve Batı Çevre Yollarının toplam uzunluğu 136 km, genişliği ise 110 metre civarındadır. Doğu Çevre Yolu 71,35 km, Batı Çevre Yolu ise 65,45 km uzunluğundadır.
Batı bölgesindeki Ringstrasse için arazi alımının neredeyse yüzde 80'i tamamlandı. Proje, Khadakwasla Barajı'nın durgun suyu üzerinde sekiz tünel, üç küçük köprü, iki büyük köprü ve yarım kilometre uzunluğunda bir köprü inşa edecek.
Yetkililer çalışmayı aynı anda beş aşamada başlatmaya çalışıyor. Batı Çevre Yolu Bhor, Haveli, Mulshi ve Maval taluka'dan geçecek.
Doğu Çevre Yolu Maval, Khed, Haveli, Purandar ve Bhor taluka'dan geçecek.
MSRDC onaylamış olsa da ₹Proje için 10.519 crore tutarındaki Bölge Koleksiyoncusu Suhas Diwase, inceleme toplantısı sırasında idarenin, proje için çiftçilerden ve genel olarak vatandaşlardan arazi edinimi konusunda yetkililerin mali uygunsuzluğuna ilişkin şikayetler aldığını söyledi.
“Eyalet hükümeti Çevre Yolu'nun arazi edinimi için önemli fonlar ayırdığından, süreçte şeffaflık ve hesap verebilirlik büyük önem taşıyor. Diwase, finans departmanı ve arazi edinim departmanı yetkililerine, “Finansal yanlış uygulama şikayetlerinin dikkatli bir şekilde ele alınması gerekiyor” dedi.