Başbakan Narendra Modi, 11 Mart Pazartesi günü Bengaluru'daki iddialı Uydu Şehir Çevre Yolu (STRR) projesinin iki önemli bölümünü sanal olarak açmaya hazırlanıyor. Modi, 42 kilometrelik Dobbaspet-Doddaballapur bölümü ile 37 kilometrelik Doddaballapura-Hoskote bölümünün açılışını yapacak.
Başbakan Modi bugün Bengaluru'da STRR'nin iki önemli bölümünün açılışını yaptı. detaylar
ayrıca oku – NHAI birim işaretleri ₹Bengaluru'daki çok modlu lojistik park için 1.770 crore sözleşme
Hindustan Times – Son dakika haberleri için en hızlı kaynağınız! Şimdi Oku.
Bengaluru Güney Milletvekili Tejasvi Surya, hem Dobbaspet-Doddaballapur hem de Doddaballapura-Hoskote bölümlerinin maliyetli olduğunu söyledi ₹1.438 crore ve ₹1.317 crore, Bengaluru'da sıklıkla şiddetli trafik sıkışıklığından etkilenen birçok bölgedeki sıkışıklığın giderilmesine yardımcı olacak.
“Başbakan Shri @narendramodi Ji, Uydu Kasabası Çevre Yolu'nun (STRR) iki bölümünün neredeyse açılışını yapacak. Tejasvi Surya, bir X (eski Twitter) gönderisinde, trafiği şehrin ana bölgelerinden uzaklaştırarak, şehirdeki trafik sıkışıklığını azaltmada uzun bir yol kat edecek, dedi.
Uydu Şehir Çevre Yolu (STRR)
STRR'nin aynı zamanda Hoskote, Kolar, Chittoor, Chintamani, Malur gibi bölgelerden Bengaluru Havalimanı'na seyahat edenlere de fayda sağlaması ve şehre girmeden havalimanına ulaşmalarına yardımcı olması bekleniyor. Bu aynı zamanda ağır araçların yoğun saatlerde trafiği etkilemeden şehirden ayrılmasına da yardımcı olacak.
Dobbaspet-Doddaballapura-Hoskote rotası
Dobbaspet-Doddaballapura-Hoskote rotası, Hebbal bölgesindeki, çoğunlukla komşu Andhra Pradesh ve diğer sınır bölgelerine giden ağır araç trafiğinin neden olduğu trafik sıkışıklığına önemli ölçüde rahatlama sağlayacak. Bu araçlar Bengaluru'nun Dış Çevre Yoluna (ORR) girmeden yeni rotayı tercih edebilecek.
Hindistan Ulusal Karayolu İdaresi (NHAI), Dobbaspet, Doddaballapur, Devanahalli, Sulibele, Hoskote, Sarjapur, Attibele, Anekal, Tattakere, Ramanagara, Kanakapura, Magadi ve Hosur gibi uydu şehirlere daha iyi yol bağlantısı sağlamak için STRR'yi inşa ediyor. 17.000 Rs değerindeki bu projenin, sıkışık alanları atlayacak birçok bölümle birlikte 288 kilometre uzunluğunda olacağı bildiriliyor.
Proje ilk olarak 2005 yılında önerilmişti ancak 2022 yılında şekillendi. Haziran 2022'de Başbakan Modi, STRR'nin temel taşını attı ve Bengaluru'nun kötü şöhretli trafiğini rahatlatmak için 40 aylık bir süre belirledi.
Başbakan Modi bugün Bengaluru'da STRR'nin iki önemli bölümünün açılışını yaptı. detaylar
ayrıca oku – NHAI birim işaretleri ₹Bengaluru'daki çok modlu lojistik park için 1.770 crore sözleşme
Hindustan Times – Son dakika haberleri için en hızlı kaynağınız! Şimdi Oku.
Bengaluru Güney Milletvekili Tejasvi Surya, hem Dobbaspet-Doddaballapur hem de Doddaballapura-Hoskote bölümlerinin maliyetli olduğunu söyledi ₹1.438 crore ve ₹1.317 crore, Bengaluru'da sıklıkla şiddetli trafik sıkışıklığından etkilenen birçok bölgedeki sıkışıklığın giderilmesine yardımcı olacak.
“Başbakan Shri @narendramodi Ji, Uydu Kasabası Çevre Yolu'nun (STRR) iki bölümünün neredeyse açılışını yapacak. Tejasvi Surya, bir X (eski Twitter) gönderisinde, trafiği şehrin ana bölgelerinden uzaklaştırarak, şehirdeki trafik sıkışıklığını azaltmada uzun bir yol kat edecek, dedi.
Uydu Şehir Çevre Yolu (STRR)
STRR'nin aynı zamanda Hoskote, Kolar, Chittoor, Chintamani, Malur gibi bölgelerden Bengaluru Havalimanı'na seyahat edenlere de fayda sağlaması ve şehre girmeden havalimanına ulaşmalarına yardımcı olması bekleniyor. Bu aynı zamanda ağır araçların yoğun saatlerde trafiği etkilemeden şehirden ayrılmasına da yardımcı olacak.
Dobbaspet-Doddaballapura-Hoskote rotası
Dobbaspet-Doddaballapura-Hoskote rotası, Hebbal bölgesindeki, çoğunlukla komşu Andhra Pradesh ve diğer sınır bölgelerine giden ağır araç trafiğinin neden olduğu trafik sıkışıklığına önemli ölçüde rahatlama sağlayacak. Bu araçlar Bengaluru'nun Dış Çevre Yoluna (ORR) girmeden yeni rotayı tercih edebilecek.
Hindistan Ulusal Karayolu İdaresi (NHAI), Dobbaspet, Doddaballapur, Devanahalli, Sulibele, Hoskote, Sarjapur, Attibele, Anekal, Tattakere, Ramanagara, Kanakapura, Magadi ve Hosur gibi uydu şehirlere daha iyi yol bağlantısı sağlamak için STRR'yi inşa ediyor. 17.000 Rs değerindeki bu projenin, sıkışık alanları atlayacak birçok bölümle birlikte 288 kilometre uzunluğunda olacağı bildiriliyor.
Proje ilk olarak 2005 yılında önerilmişti ancak 2022 yılında şekillendi. Haziran 2022'de Başbakan Modi, STRR'nin temel taşını attı ve Bengaluru'nun kötü şöhretli trafiğini rahatlatmak için 40 aylık bir süre belirledi.